在实践中液体滤光器需要十分仔细的配置，使用也很不方便。因而，经常用近似的玻璃滤光器替代，当然所有获得的光谱透射特性就不可能是所希望的那样准确。

   由于标准光源A和C在紫外区域的功率非常小，与人们通常观测颜色的自然日光不同，在非荧光色的观测中影响不明显，而在带荧光颜色的观测中就不能满足需要了。鉴于荧光染料越来越广泛的被采用，需要有包括紫外辐射功率的标准照明体来近似代表日光。D65照明体代表可见光谱范围内的平均日光，短波分布至300nm。在约为380-300nm区域，照明体D65有比照明体C高得多的功率分布。D65照明体的主要用途是加权计算物体色的三刺激值和其他色度数据。可广泛应用于：纺织、印染、服装、皮革、鞋材、塑胶、电器、喷涂、电镀、涂料、油墨、颜料、化工、印刷、包装、家具、建材、摄影等颜料管理领域。

一 智能化：随着微电子技术的飞速发展，色差仪将采用运算速度更快、功能更完善、集成度更高的微处理器和传感器，色差仪将更加智能化和人性化。 二

精度和高速：使用运算速度更快、功能更完整、集成度更高的微处理器和传感器，使色差仪能够结合更复杂的算法。此外，由于制造技术的发展，将实现更的应用，集成球和传感器，色差变得越来越和快速。 三 多色彩空间转换：高速微处理器允许色差进行多种操作，因此色差仪可以实现cierg、CIEXYZ、CIELAB、cielch和hunter损耗的相互转换，给用户更多的测试参数选择。

汽车制造商和车身修理行业的人比谁都清楚汽车对拥有者的重要性。对于许多客户而言，他们的汽车不仅仅是一个对象或工具；它几乎是家庭的一部分。此外，车辆的颜色在很大程度上说明了其所有者的身份和自我意识，因此，批次之间的一致性以及与广告和承诺给客户的承诺一致至关重要。重要的是，制造商和汽车维修店必须确保他们使用的透明涂层能够保持颜色的一致性。

检查透明涂层中是否有任何色素沉着或各品牌之间的色素沉着差异的更佳方法是使用带积分球的漫反射/8度分光测色仪，该积分球支持在“包含反射镜”（RSIN）模式下运行。使用分光测色仪可以帮助您量化汽车透明涂层的色度数据，通过对比试样与标样的色度数据差异，金相砂纸 厂商，就可以评定汽车透明涂层的颜色。

对于较小的规模修复配色过程中，分光测色仪对于车身修理工和汽车美容师来说是一种有价值的工具，他们可以对油漆褪色和损坏的汽车进行补漆修复和细节处理。

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